Keine Winkelausrichtung
Mittelkontakt und konzentrische Ringe behalten ihre Zuordnung bei jedem Steckwinkel. Die Geometrie legt die Polarität der Stromversorgung fest.
Eine magnetische Schnittstelle für Fahrzeuge
Strom. Daten.
In Reichweite.
MagOrbis verbindet Geräte an Bord über einen runden Magnetanschluss. Zwei Kontakte für Strom. Vier mit zusätzlichen Signalwegen. Eine gemeinsame Schnittstelle für austauschbare Zubehörmodule.
Patentiertes Konzept · In technischer Entwicklung
MAGORBIS / 01Magnetische Verbindung
01 / Schnittstelle
Aus einer Buchse wird ein Anschlusspunkt.
MagOrbis entstand als Alternative zur Zigarettenanzünderbuchse. Die weiterführende Idee ist ein Netz kompatibler Anschlusspunkte: Die Hauptgeräte bleiben eingebaut, Zubehör und Bedienelemente wechseln an den Ort, an dem sie gebraucht werden.
Magnetisch verbinden
Der Magnet zieht den Stecker an; eine vertiefte Führung begrenzt seitliche Bewegungen. Das Konzept benötigt keine Drehverriegelung.
Eine Familie von Modulen
Lademodul, abnehmbares Bedienteil oder Diagnoseadapter können dieselbe mechanische Schnittstelle nutzen — mit passender Elektronik für jede Aufgabe.
02 / 2P / 4P
Strom als Basis. Platz für Signale.Zwei Kontakte mehr. Mehr Möglichkeiten.
Die vierpolige Variante ergänzt zwei konzentrische Signalringe zwischen den Leistungskontakten. Sie schafft die Grundlage für vernetztes Zubehör und abnehmbare Bedienelemente.
Strom + zwei Signalwege
Ein positiver Mittelkontakt, ein negativer Außenring und zwei Signalringe D1 und D2. Anwendung und Geräte bestimmen das Protokoll und die Schnittstellenelektronik.
- Funktion
- Strom und Signale
- Kontakte
- Mitte + drei Ringe
- Verbindung
- Magnetisch
Das Patent sieht Stromversorgungskompatibilität zwischen 2P und 4P vor. Signalfunktionen benötigen ein abgestimmtes 4P-System; der Steckverbinder allein implementiert weder CAN noch USB oder ein Authentifizierungsprotokoll.
Kontaktanordnung04
StromSignaleIsolator
Funktionsdarstellung der Kontakte nach dem Patent. Nicht maßstäblich.
03 / Anwendungen
Anschließen, wo die Aufgabe wartet.
Drei Entwicklungsrichtungen für die Plattform. Die folgenden Szenarien beschreiben Systeme, die gemeinsam mit Geräteherstellern und Integrationspartnern entwickelt werden sollen.
01 / Automobil
Vertrauter Platz. Neue Funktion.
Ein MagOrbis-Anschluss am üblichen Platz der Zubehörbuchse könnte Stromversorgung, Servicezugang und austauschbare Module bequem erreichbar machen.
- Diagnosezugang
- Einen kompatiblen Diagnoseadapter über ein vorinstalliertes Gateway anschließen, ohne hinter dem Armaturenbrett nach dem Fahrzeugbus zu suchen.
- Abnehmbares Schlüsselmodul
- Ein magnetischer Token könnte die physische Schnittstelle für die Authentifizierung des Fahrers und die Startfreigabe des Fahrzeugs bereitstellen.
- Zusätzliche Ausstattung
- Ein Lademodul, Display oder Zubehör anschließen, das für das MagOrbis-System des Fahrzeugs entwickelt wurde.
Die Diagnose benötigt ein fahrzeugspezifisches Gateway. Ein Schlüsselmodul erfordert sichere Authentifizierung und die Integration in das Startsystem des Fahrzeugs.
02 / Yachten
Das Funkgerät bleibt. Das Handbedienteil wandert.
Das zentrale Funkgerät bleibt an einem geschützten Ort; kompatible Anschlusspunkte befinden sich an verschiedenen Stationen auf der Yacht.
- Ein mobiles Funkbedienteil
- Das Handbedienteil an einer Station abziehen und an einer anderen anschließen — über eine für das Funkgerät entwickelte aktive Schnittstelle.
- Navigation am richtigen Ort
- Ein zusätzliches Display oder Tablet zwischen kompatiblen Stationen bewegen, mit der jeweils benötigten Strom- und Datenschnittstelle.
- Gemeinsame Anschlusspunkte
- Eine Familie kompatibler Buchsen für abnehmbare Bedienteile, Sensoren und weiteres Bordzubehör vorsehen.
Eine aktive Funkschnittstelle muss Audio und Steuerbefehle über die gewählte Signalverbindung übertragen. Feuchtigkeit, Korrosion und der Einbau auf offenem Deck erfordern eigene Prüfungen.
03 / Leichtluftfahrt
Ausstattung in Reichweite des Piloten.
Der modulare Ansatz lässt sich auf Leichtflugzeuge übertragen: gut erreichbare Anschlusspunkte nahe dem Piloten für abnehmbare Zusatzgeräte.
- Das Tablet des Piloten
- Ein kompakter Stromanschluss für ein zusätzliches Tablet, mit einem für den Einbau ausgewählten Wandler und Halter.
- Zusätzliche Bedienelemente
- Abnehmbare Bedienfelder und Kommunikationszubehör über eine eigens entwickelte Schnittstelle untersuchen.
- Wartungszugang
- Einen gut erreichbaren Serviceanschluss für kompatible Zusatzsysteme bei der Wartung am Boden vorsehen.
Ein Anwendungskonzept, kein zugelassenes Luftfahrtprodukt. Integration, elektromagnetische Störungen und Einbaugenehmigung sind für jedes System gesondert zu bewerten.
04 / Entwicklung
Von patentierter Geometrie zu funktionierenden Systemen.
MagOrbis befindet sich in der technischen Entwicklung. Als Nächstes wird der Steckverbinder validiert; danach folgen Elektronik und Einbaukonzept für die jeweilige Anwendung.
- 01Grundlage
Patent & Entwicklungsauftrag
Veröffentlichte Steckverbindergeometrie und vorläufige technische Unterlagen für die Prototypenentwicklung.
- 02Nächster Schritt
Prototyp & Messungen
Kontaktwiderstand, Erwärmung, Steckkraft, Lebensdauer und Verhalten beim Verbinden prüfen.
- 03Mit Partnern
Module & Integration
Abgestimmte 4P-Schnittstellen und Anwendungsmodule entwickeln und anschließend vollständige Systeme in ihrer vorgesehenen Umgebung testen.
05 / Patent
Die Verbindung hat eine Grundlage.
„Elektrischer Steckverbinder für Fahrzeuge“
Patent lesenRussische Patentveröffentlichung
RU 2827555 C1
- Veröffentlicht
- 30. September 2024
- Erfinder
- Mikhail Lyubarskiy
06 / Kontakt
Verbinden wir Ihre Geräte.
Wir freuen uns auf den Austausch mit Geräteherstellern, Fahrzeug- und Yachtintegratoren, Entwicklungsteams und Investoren.
hello@magorbis.comBeschreiben Sie Ihre Ausstattung, den Einbauort und die Aufgabe, die MagOrbis übernehmen könnte.